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            市政道路中水泥混凝土路面產生裂縫的原因及預防措施

            時間:2018-03-30 作者 :管理員
            一、水泥混凝土路面的作用原理及特性
               水泥混凝土路面,是以水泥漿為膠凝材料,以粗細骨料為強度剛架形成強度的一種高級路面。其具有剛度大、強度高、耐磨特性好、整體性與穩定性優等特點。近 些年來,隨著水泥混凝土路面滑模攤鋪技術的日益成熟,路面機械化施工程度提高,路面平整度等質量指標也大幅度提高。因此,它廣泛應用于市政道路中,但隨著 城市道路水泥混凝土路面修建數量的逐年增多,在建設和使用過程中也出現不少問題,水泥混凝土路面的裂縫就是其中之一。如何減少施工早期裂縫,防止使用期間 路面裂縫,提高水泥混凝土路面的使用壽命是大家共同關注的問題。
              二、水泥混凝土路面裂縫產生的原因
              1、內部因素
              (1)行車荷載破壞:根據剛性路面設計規范,路面應力計算假定最不利作用荷載位置在板中央、板角和板邊緣中間位置,因此,因行車荷載反復作用造成的裂縫主要集中在板底面和邊線中間、及四角上面45°斜線位置。
              (2)溫度應力:水泥混凝土具有熱脹冷縮性質,路面板白天表面溫度高,晚上底面溫度高,上下面溫差導致熱脹冷縮不一致,形成拉應力,長期作用下形成裂縫。
               (3)化學作用:水泥通過水化作用形成強度,在硬化過程中釋放大量熱能。在通常溫度范圍內,混凝土溫度每上升100°C每米膨脹0.01mm。據市政道 路施工經驗表明,水泥水化過程中的熱能釋放是變化的,初始較緩慢,25min后增溫,大約在水泥終凝后12小時的水化熱溫度可達800°C,使砼內部產生 顯著的體積膨脹,產生很大的拉應力,當外部砼所受拉應力一旦超過砼當時的極限抗拉強度時,板塊就會產生橫向或縱向裂縫。
              (4)堿骨料反應:砼中的骨料約束水泥的膨脹和收縮,產生拉應力,產生裂縫;有些水泥在生產過程中,有時會出現一些過燒的CaO和MgO,它們的水化速度很慢,往往在水泥硬化后再水化,引起水泥漿體膨脹、開裂甚至出現網裂。
              (5)干縮裂縫:水泥硬化過程中,水份散失的同時,水泥漿體收縮,當收縮變形與砼本身的抗拉應變和徐變應變不相適應時,就會產生干縮裂縫。產生干縮裂縫的主要原因有砼的單位用水量、骨料粒徑、細粒料含量等諸多因素,但主要是單位用水量。
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